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北京紫瑞天成科技有限公司

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L Y 简介 LM系列防水卷材助剂

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抗车辙剂

LM-K 抗车辙剂



产品简介

我公司生产的抗车辙剂外观为黑色颗粒状固体,是由多种精制高分子聚合物复合而成的沥青混合料添加剂,它通过表面的增粘、加筋、填充以及沥青、弹性恢复等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性,并对混合料的水稳定性和低温抗裂性也有改善和增强。对沥青路面具有:嵌挤作用、加筋作用、胶结作用、变形恢复作用。


产品详细说明

1.嵌挤作用  抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化,这些微粒在碾压过程中热成型,相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,增加了沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间更加紧密,降低了成型路面的渗透性。同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。
    2.加筯作用  由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度,它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维,在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用。由于聚合物纤维的存在,它在胶结料中形成网状,加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性。
    3.胶强作用  抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中,在170~180°C的温度下,首先通过与矿料干拌,使它软化,继续加入沥青拌和,抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用,使沥青性能得到改善,提高了沥青的软化点,降低了对温度的敏感性,增加了沥青与矿料的粘附能力。
    4.变形恢复作用  抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能,因而降低了成型沥青路面的永久变形。

    抗车辙剂的应用领域

    ① 公路:高速公路及高等级公路,特别适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段;
    ② 市政道路:市政干道、公交车道等,特别适用于十字路口和公交车站;

    ③ 机场工程:机场跑道等。

    抗车辙剂的物理参数

≤4mm

软化点

130~150℃

密度

0.96~1.06 g/cm3

融融指数

8~12g/10min

 

    抗车辙剂的应用比例

抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.5%,即每吨沥青混合料中掺3~5KG。用于道路则一般掺0.35-0.4%,即每吨沥青混合料中掺3.5-4KG即可。交通量大,重型车辆多的用高限,特殊路段可掺0.6%以上。

    抗车辙剂的施工工艺

与普通沥青混合料相比,抗车辙剂沥青混合料施工工艺也很方便简单:

1、将集料加热到170-180℃时,将抗车辙剂直接投入拌合缸内与集料进行干拌,拌和时间可适当延长3-5秒;
      2、加热热沥青继续搅拌,拌和时间可相对延长;
      3、成品混合料的质量控制和储存运输按常规的混合料进行;


    抗车辙剂应用案例


 

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