沥青对于沥青混凝土的路用性能起到了至关重要的作用，严格控制沥青材料的质量是保证高速公路沥青路面良好性能的基础。SBS改性沥青目前在内蒙古各盟市高速公路中已经普遍应用，确定不同地区SBS改性沥青的技术标准以及对改性沥青的生产进行监督控制，具有非常重要的经济效益与社会意义。

现行《公路沥青路面施工技术规范》中对于SBS改性沥青技术要求中的一些指标已无法适用内蒙古高速公路所处寒冷地区且重载交通量大的特点，因此在实际项目中需要对SBS改性沥青的指标在现行规范基础上适当提高。

针对沥青加工和质量检测工作中可能存在的问题，应对改性沥青在生产、运输、进场等各项环节进行过程监督与质量检测，确保改性沥青各项指标合格且稳定。

改性沥青在内蒙古的应用情况

内蒙古自治区除阿拉善部分地区地处1－2区外，大部分地区均处2－1、2－2区。基于内蒙古地区气候特点以及重载交通要求，高等级公路建设各项目均采用SBSI－C的技术指标。

本文将围绕SBSI－C改性沥青进行分析，为内蒙古地区高速公路沥青生产与质量控制提供参考。

改性沥青技术指标

内蒙古高等级公路改性沥青指标要求

现行规范为兼顾全国各地不同的经济水平与技术要求，对于SBS改性沥青提出的标准偏低。通过部分建设项目反映出的情况，仅满足规范要求的改性沥青已不能符合内蒙古高等级公路温度变化大、重载交通量大等特点，主要表现为SBS改性沥青的软化点、弹性恢复、以及老化后延度等指标过低导致沥青路面在极端温度或重交通荷载情况下出现开裂、车辙能路面早期病害的现象。

为避免出现以上状况，近几年内蒙古高等级公路对改性沥青的技术指标要求提出了新的要求。

可以看出，改性沥青在5℃延度、软化点、25℃弹性恢复以及老化后5℃延度等指标均有不同程度的提高。其中5℃延度从30cm提高至35cm，软化点从55℃提高至75℃，135℃运动粘度从≯3Pa·s调整为1～3Pa·s。25℃弹性恢复从65%提高至75%，老化后5℃延度从20cm提高至23cm。

改性沥青指标变化分析

根据对内蒙古自治区境内各盟市多年内地面气象监测资料进行统计与分析，内蒙古各主要城市年最低气温均在－20℃以下。为此，对改性沥青5℃延度及其老化后5℃延度指标均有所提高。

另外，内蒙古高等级公路存在交通量大、重载车辆多，保证沥青路面的高温稳定性，防止车辙病害的发生成为高等级公路面临的首要问题，故对于改性沥青软化点要求较高，应将软化点技术要求有所提高。

粘度过高不利于保证施工和易性，但也不易过低，否则不利于骨架间的嵌挤，增加混合料发生推移的风险，为此将135℃运动粘度从≯3Pa·s调整为1～3Pa·s。

提高软化点与延度要求改性沥青中的SBS含量也随之增加。SBS含量越高、SBS与基质沥青的配伍性越好，25℃弹性恢复指标越高，故内蒙古地区改性沥青将此指标提高到不低于75%。

改性沥青质量监督

1、基质沥青监督

每进一车基质沥青，要求必须提供基质沥青的随车合格证，并复制后存入档案，以备查。对用于生产改性沥青的基质沥青，要求厂家对每批进行针入度、软化点、延度检测，并记录，关注指标波动性。

如发现生产的改性沥青质量的技术指标不稳定，变异比较大，由试验人员取样，进行针入度、延度、软化点、老化等试验检测，并和改性沥青加工企业的试验检测结果及如厂随车合格证进行比对，分析原因，并给业主出具分析意见。

2、SBS剂量监督

对每批进场的SBS改性剂进行登记，检查合格证，并复制后存入档案，以备查。

对SBS改性沥青生产过程进行监控，重点监控生产温度、工艺、SBS加入量、SBS种类以及其他添加物特别是抽出油添加情况。

对消耗的基质沥青总量与SBS的消耗量进行统计，SBS加入量可通过添加袋数与每袋质量、添加SBS机械设置流量等方式进行统计，校核SBS含量。

关注改性沥青各技术指标和厂家提供基准技术指标的偏差，偏差过大时，对生产过程和SBS剂量进行确认和复核。

3、成品改性沥青监督

(1)对于生产质量非常平稳的品种来说，对生产出来的每批次改性沥青。(2)每500t进行一次改性沥青离析试验、布氏旋转黏度试验与老化试验检测。(3)每5000t要求必须完成全套指标检测项目。

出厂签证

(1)改性沥青在成品罐中储存时间达到48小时后方可进行出厂检验;(2)所有出厂沥青必须进行抽样检测，抽样频率按规定执行;(3)对于进厂的基质沥青、SBS改性剂、稳定剂等重要材料，改性沥青生产厂家质检机构和业主代表要共同验收相关的质量保证文件，包括材料采购证明、出厂提货单、制造厂家的材料出厂合格证及进入库区后关于质量、数量等验收资料等，文件齐全符合要求给予验收抽样检查，合格方可进行改性沥青生产。(4)供货单位(沥青供应单位、改性沥青生产单位)沥青出厂时必须履行签认手续;质保资料不齐全、厂家自检不合格、试验仪器不合格、试验操作不规范、检测单位抽检不合格或未经检测单位见证抽检的，业主驻场代表有权拒绝签署出厂签认单;签认单一式两份，一份随车，一份驻厂检测监督人员留存。(5)驻厂检测监督人员及厂质检人员抽检合格后，共同对沥青罐车进行铅封，铅封必须是一车一号，没有驻厂检测人员在场铅封无效。(6)厂家与驻厂检测监督人员对检测结果发生争议时，可由本项目总监办组织相关试验人员共同对留样进行检测，试验结果合格后且取得双方认可后，驻厂检测监督人员签认出厂签认单并监督罐车铅封;共同检测不合格的不允许出厂，对共同检测结果仍存在异议的，可共同委托第三方检测机构检测，在未证明沥青合格之前，沥青不得出厂。(7)驻厂检测监督人员编造虚假试验数据，将不合格产品出厂的或将合格编造成不合格的禁止出厂的，一经查出将给予相应处分，严重的清退出场。(8)施工单位以各种借口拒绝检测就出厂的，驻厂检测监督人员有权拒签出厂签认单，并及时向业主总监办汇报。(9)驻厂检测监督人员以各种借口拒绝抽样检测的，生产厂家应及时向检测单位、业主、总监办汇报，对屡教不改的将于清退。(10)根据施工单位的生产需求量，改性沥青生产厂家匹配相适应数量的沥青罐车，罐车必须加设搅拌装置，其车辆的数量、性能一经业主或业主代表验收确认后，要注册登记，在整个施工过程中不得更换，同事严禁在执行合同期间再运输除本项目所需改性沥青外的任何品牌与性质的沥青产品，运输车辆的型号、车牌号码及其数量要在项目办材料部进行备案，未备案的车辆在运输本项目改性沥青时，施工单位坚决拒收。(11)每批次装运改性沥青车辆，经业主代表签署确认单后，应及时发送到项目办材料部，材料部设专人负责登记与统计调度工作，并及时通知施工单位，按车号、运输车辆的数量做好接车验收工作。(12)本项目要求改性沥青的质量要求采取源头把关和终端质量检查试验的双控措施，如进入施工单位的改性沥青在验收出厂签认单后经检验不合格，经总监办组织相关试验人员复检仍不合格的，生产厂家无条件对该批次沥青进行返厂处理，一切后果由改性沥青生产厂家自负。

结语

改性沥青的质量直接影响沥青路面的施工质量与路用性能。现行规范对于SBS改性沥青技术指标提出的标准偏低，为满足内蒙古高等级公路沥青路面的质量需求，结合近几年工程实际，对SBSI－C的关键指标提出了新的要求，对于高等级公路沥青路面的路用性能具有重要的意义。

提高改性沥青技术指标的同时，应加强对改性沥青生产的监督工作，只有从原材料、加工、试验检测以及出厂签证等各方面加以控制，才能真正确保改性沥青的技术质量。