中国高等公路的发展速度及经济投入在世界上首屈一指，但多数高速公路的使用年限却只有3-4年，有的甚至未过一年就出现了严重破损，使得国家在人力、物力上的投入过大。在沥青路面的主要病害中，车辙现象尤其普遍，对于路面的损害也最严重，大大提高路面的修复费用。车辙问题通常在第一个夏季的高温期就会出现，有的路面车辙深度为10-50mm，有的甚至达到100mm以上，使路面平整度变差，并很快出现网裂、坑洞、坑槽等病害。使用LM-K新型抗车辙剂是解决沥青路面车辙现象最有效、最经济、最实用的办法。

LM-K抗车辙剂

LM-K 抗车辙剂的基本特性

表面呈黑色的固体颗粒，形似“黑珍珠”

适用于各类型沥青混合料中，高效的改善沥青混合料的性能。

1、 显著提高抗车辙能力。

2、 改善低温抗裂性能。

3、 减轻因交通荷载所造成的路面疲劳破坏。

4、 提高沥青混合料力学性能指标。

5、 增强沥青和集料的粘附力，并减轻路面剥落病害的发生。

6、 改善沥青抗老化性能，尤其因紫外线辐射所导致的老化。

LM-K 抗车辙剂的基本作用原理

1、 增稠作用

在沥青混合料工业拌合时使其充分融化;其部分融化的成分在沥青中以极为离散的状态凝固，形成高强和稳定的固化结构；这种结构使沥青具有较高的软化点，增强了沥青的稠度，降低了沥青对温度的敏感度。

2、 粘连作用

另一部分融化的成分及少量未融的成分裹附在石料表面，在石料与沥青、石料与石料之间形成一个搭桥的作用，产生较大的粘结力，这就使得沥青混合料具有稳定的结构。

3、 增韧作用

融化的成分部分与沥青发生反应，提高了沥青的弹性恢复性能指标，使得沥青混合料的韧性增强。