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北京紫瑞天成科技有限公司

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LM 系列
LM-S沥青混合料改性剂 LM-K抗车辙剂 环保型阻尼沥青 LM-N高粘沥青改性剂 橡胶均匀剂 LM-F防水卷材母粒
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LM-DB沥青用抗剥落剂
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LM-DW沥青温拌剂
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基质沥青
新产品预告
L Y 简介 LM系列防水卷材助剂

  一、抗凝冰沥青改性剂产品介绍

抗凝冰沥青改性剂是氯化物系的路面冻结抑制铺装用材料,其主要成分包含氯化钠、碳酸钙、三氧化二铁等,是颗粒直径90微米以下,熔点为300°的粉末状物质。当在表层用沥青混合物铺设时,将抗凝冰沥青改性剂向沥青混合物中以5%~7%的质量比添加、混合并铺设后,可使路面冻结温度降低至-3~-20°。

  抗凝冰沥青改性剂是一种粉末状材料,与矿粉具有相似的级配,可以置换沥青混合料中的部分或全部矿粉。掺加抗凝冰沥青改性剂的沥青路面能够起到主动融冰化雪的作用,可以铺筑在陡坡路段、隧道的出入口处、桥面上以及山区高速公路等易积雪路段,有效防止路面积雪结冰。另外,在城市道路的十字交叉口等需要车辆减速或急拐弯处铺筑主动融雪沥青路面,防止车辆在下雪天刹车打滑。

  抗凝冰沥青改性剂主要采用多孔结构的火成岩包裹盐分,研磨成粉末状颗粒置换混合料中的矿粉,使盐分充分分散在混合料中。通过渗透压和毛细管现象及行驶车辆的摩擦效果,使抗凝冰沥青改性剂材料中的盐分从沥青混合料内部浓度较高的狭小空间,逐渐向盐分浓度较低的路面析出,并迅速溶于水中,使水的液相蒸汽压下降,但冰的固态蒸汽压不变。为达到冰水混合物固液蒸汽压平衡,冰雪开始融化,从而防止和延缓冬季路面的冰冻,发挥融雪化冰效果,同时盐分析出后多孔材料的体积保持不变,避免了混合料因有效成分析出造成空洞的危害。

  二、抗凝冰沥青改性剂的性质与特征

  抗凝冰沥青改性剂主要以代替矿粉的形式掺入沥青混合料中,故其主要特征宜于矿粉相似。抗凝冰沥青改性剂密度与矿粉相近,采用与矿粉粒度相似的级配,加热安定性好。

 

1 抗凝冰沥青改性剂为粉末状物质,与矿粉具有类似的级配。

  三、抗凝冰沥青改性剂的缓释作用机理及主要特点

  作用机理

  抗凝冰沥青改性剂主要采用多孔结构的火山岩包裹氯化物等具有使凝固点下降作用成分的粉末状物质。抗凝冰沥青改性剂研磨成粉末颗粒和沥青混合物中的矿粉置换,使盐分充分分散在混合料中。通过渗透压和毛细管现象,使抗凝冰沥青改性剂中的盐分从沥青混合料内部浓度较高的狭小空间,逐渐向盐分浓度较低的路面表面析出,并迅速溶于水中,使水的液相蒸汽压下降,但冰的固态蒸汽压不变。为达到冰水混合物的固液蒸汽压的平衡,冰雪开始融化,从而防止和延缓冬季路面的冰冻。作用原理图如图2所示。

 

2 作用原理图

   主要特点

  1、将路面冻结温度降至-3℃~-10℃,提高路面露出率,降低交通事故发生率;

  2、提高路面和冰的剥离性,提高除雪效率,有效保护路面;

  3、环保产品,有效减少盐害发生;

  4、长效主动除冰融雪,经济效益明显。持续有效时间达到6~10年。

  四、抗凝冰沥青改性剂的使用方法及用量

  使用方法

  抗凝冰沥青改性剂是氯化物系的路面冻结抑制剂铺装用材料,当在路面表层用沥青混合物铺设时,可使用内掺的方式部分或全部替换沥青混合料中的矿粉成分。

  将抗凝冰沥青改性剂向混合物中以5%~7%相对沥青混合料的质量比添加、混合并铺设后,可实现路面温度降至-3℃~-10℃时不易结冰,并可长效发挥较好的除冰雪效果。

  五、抗凝冰沥青改性剂的使用性能

  抗凝冰沥青改性剂沥青混凝土性能

  抗凝冰沥青改性剂的碳钢腐蚀率符合《融雪剂》(DB11/T 161-2012)的相关要求。

  抗凝冰沥青改性剂沥青混合料的稳定性、流值、车辙动稳定度、冻融劈裂残留强度比、残留稳定度、低温弯曲试验破坏应变、渗水系数等指标,均符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的相关要求。

  抗凝冰沥青改性剂沥青混合料在﹣5℃时相对于普通沥青混合料容易铲除结冰。(在﹣10℃抗凝冰沥青改性剂沥青混合料仍然具有防冰效果,但比较﹣5℃时防冰效果稍差)

Mafilon持续使用效果


                  

                                     图3 盐分残留监测图

  图为日本一条使用了抗凝冰沥青改性剂产品铺装的公路从1990年竣工投入使用后,至1996年6年来的盐分变化数据,从中可以看出盐分的残留百分率随时间呈下降趋势,经过6年时间路面盐分残留百分率逐渐稳定为20%左右,仍然具有一定的除冰化学能力。因此佐证了抗凝冰沥青改性剂具有长效的主动除冰融雪效果。

、抗凝冰沥青改性剂和融雪剂的区别

抗凝冰沥青改性剂和融雪剂都是利用所含氯化物在水中溶出的特点、发挥降低凝固点的效果。融雪剂是直接撒在路面上使用,而抗凝冰沥青改性剂则是包含在铺装路面的沥青混合物中,由于毛细管现象和车轮摩擦现象等,抗凝冰沥青改性剂内部的氯化物会缓释溶出,溶出量只相当于融雪剂(氯化钙)的1/20左右(以氯化钙的散布量为30g/m3计算)。

所以说,抗凝冰沥青改性剂不是融雪剂,而是具有促进融雪以及抑制沥青路面冻结作用的新型防冻抑制剂产品。